Ile kosztuje samochód elektryczny? Ile kosztuje zarządzanie nim? A skoro wszystko jest równe, jaki jest koszt posiadania we Włoszech? LeasePlan próbuje odpowiedzieć ponownie w tym roku w swoim wskaźniku kosztów samochodów 2021, z którego wynika, że samochody elektryczne stają się coraz bardziej dostępne, ale we Włoszech różnica w porównaniu z benzyną i olejem napędowym jest nadal ważna.
Wskaźnik kosztów samochodów LeasePlan, firmy specjalizującej się w wynajmie długoterminowym i zarządzaniu flotą firmową, to nic innego jak analiza kosztów posiadania pojazdów w segmencie małych i średnich samochodów (segment B / C) w 21 krajach europejskich i obejmuje wszystkie koszty ponoszone przez kierowców w każdym kraju, w tym paliwo, amortyzację, podatki, ubezpieczenie i konserwację.
21 krajów uwzględnionych w indeksie Austria, Belgia, Czechy, Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Holandia, Norwegia, Polska, Rumunia, Słowacja, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, Turcja i Zjednoczony. Z kolei modele samochodów objęte analizą to: BMW i3, Ford Focus / Focus Electric, Hyundai Ioniq, Nissan Leaf, Opel / Vauxhall Corsa, Renault Clio, Renault Zoe, Smart Fortwo, VW Golf / e-Golf i VW Polo. Koszty paliwa są oparte na danych dotyczących zużycia paliwa przez producenta.
Już na wstępie widać, że Włochy mają najwyższy koszt posiadania samochodu w całej Europie : 761 euro miesięcznie, co jest wynikiem średnim między benzyną, olejem napędowym i zasilaniem elektrycznym. Spośród trzech kategorii za najdroższą uważa się ponadto tę, która gwarantuje najtańsze tankowanie: benzyna za 667 euro miesięcznie, diesel 628 euro, elektryczny za 986 euro.
Ponadto w relacji do PKB na mieszkańca najwyższe koszty utrzymania ponoszą kierowcy belgijscy, fińscy i włoscy, a najniższe obywatele Irlandii, Polski i Szwajcarii. Koszty silników elektrycznych są bardzo zróżnicowane w całej Europie: jeśli na Węgrzech są najniższe (tutaj średni miesięczny koszt to 597 euro), we Włoszech wręcz przeciwnie, średni miesięczny koszt to 986 euro, co sprawia, że droższe w prowadzeniu pojazdu elektrycznego.
Co więcej, okazuje się, że Norwegia jest jedynym krajem, w którym całkowity średni koszt posiadania pojazdu elektrycznego (670 EUR miesięcznie) jest niższy niż koszt zarówno benzyny (731 EUR), jak i samochodu z silnikiem Diesla. (722 euro), co sprawia, że jest to najdroższy kraj do prowadzenia tradycyjnie napędzanego samochodu, aw Holandii samochody elektryczne są tańsze od diesla.
Czy właściciele pojazdów elektrycznych płacą więcej podatków?
Niestety nadal tak jest: przeciętny właściciel samochodu elektrycznego płaci 131 euro miesięcznie z tytułu podatków drogowych i VAT (ze względu na wyższe ceny zakupu), nawet jeśli oszczędzasz na paliwie, wydając średnio 39 euro miesięcznie w energii elektrycznej, w porównaniu do 110 EUR miesięcznie na benzynę i 78 EUR miesięcznie na olej napędowy.
Wreszcie Rumunia jest najtańszym miejscem do prowadzenia samochodu benzynowego: tutaj całkowity miesięczny koszt posiadania samochodu na benzynę wynosi średnio 353 euro. Podatki są szczególnie niskie: rumuńscy kierowcy benzyny płacą średnio tylko 50 euro miesięcznie z tytułu podatku VAT i podatku drogowego, co stanowi 48% średniej europejskiej.
„Dobra wiadomość jest taka, że pojazdy elektryczne są obecnie konkurencyjną opcją dla kierowców w kilku krajach europejskich. Ale nie wszędzie tak jest. Nasz indeks kosztów pokazuje, że decydenci muszą podjąć działania w kluczowych kwestiach, takich jak opodatkowanie pojazdów i infrastruktura ładowania, aby pojazdy elektryczne stały się realną alternatywą w całej Europie. Musimy zacząć teraz. Pojazdy elektryczne to jeden z najlepszych sposobów walki ze zmianami klimatycznymi i każdy powinien być w stanie pozwolić sobie na ekologię ”- podsumowuje Tex Gunning, dyrektor generalny LeasePlan.
Germana Carillo
