Dekret klimatyczny, czy prawie jesteśmy na miejscu? Po odroczeniu, które miało miejsce w ostatnich dniach, środek klimatyczny otrzymuje nowy przepis i jutro zostanie oficjalnie (i ostatecznie) omówiony na Radzie Ministrów. Od cięć przez dopłaty do skamieniałości, przez zwiększenie funduszy na złomowanie, aż po kupon mobilności: najnowsza wersja projektu dekretu klimatycznego miałaby dziś nową aktualizację. Oto co to jest.
Przede wszystkim w tekście, który został zredukowany z 14 do 11 artykułów, nie pojawia się już redukcja szkodliwych dotacji środowiskowych, która zamiast tego zakończy się manewrem. A raczej: w projekcie ponownie pojawia się redukcja dopłat do paliw kopalnych, aby osiągnąć cele Narodowego Programu Strategicznego walki ze zmianami klimatycznymi i poprawą jakości powietrza, ale zakres obniżki zostanie określony w ustawie budżetowej. A zatem z roku na rok 50% kwoty trafia do Funduszu Ministerstwa Gospodarki, dzięki czemu będą finansowane interwencje w zakresie ochrony środowiska oraz wspierające ekologiczną transformację przemysłu.
Dobra mobilność
Utworzony zostanie fundusz, „Eksperymentalny program dobrej mobilności”, aby zachęcić do złomowania starych pojazdów. Voucher mobilności byłby przeznaczony dla obywateli zamieszkałych w gminach objętych unijnym postępowaniem w sprawie smogu, którzy do 31 grudnia 2021 r. Zmieniają samochody (modele do Euro3) lub motocykle (do klasy dwusuwowej Euro2 i Euro3). Jest wart 1500 euro za pierwszą i 500 euro za drugą.
Plany mobilności
Miasta i ośrodki metropolitalne liczące ponad 100 000 mieszkańców będą musiały zatwierdzić plany zrównoważonej mobilności miejskiej do 31 grudnia 2020 r., Aby zapewnić ograniczenie zanieczyszczenia powietrza i hałasu. Od 1 stycznia 2021 r. Państwowe środki na mobilność zgodną z zasadami zrównoważonego rozwoju będą przyznawane władzom lokalnym wtedy i tylko wtedy, gdy zatwierdzą Plan Miejski i zobowiązują się do finansowania spójnych projektów.
Kwota środków Ministerstwa Środowiska do 2021 r. Przeznaczona jest w granicach 20 mln na 2020 r. I kolejnych 20 na 2021 r. Na dofinansowanie projektów uprzywilejowanych pasów ruchu lokalnego transportu zbiorowego , co mogą przedstawić Gminy. w ramach unijnego postępowania w sprawie naruszenia przepisów dotyczących jakości powietrza.
Kupcy i zakupy
Przewidziano również maksymalny wkład w wysokości 5 tys. Euro dla kupców, którzy wyposażą Zielone kąciki w produkty sypkie lub lane, żywność i środki higieny osobistej w swoich sklepach. Pojemnik oferowany przez kupca nie może być jednorazowego użytku, a czas trwania tego rodzaju sprzedaży musi wynosić co najmniej trzy lata.
Powracają również wydatki na zielone zachęty o łącznej wartości 20 mln zł za każdy rok 2020 i 2021, pokryte ze środków Ministerstwa Gospodarki i środowiska.
Transport szkolny i szkolny
Przepis przewiduje rozpoczęcie kampanii informacyjno-uświadamiającej na temat zagadnień środowiskowych, skierowanej do wszystkich szkół i finansowanej ze specjalnego funduszu „Program #iosonoAmbiente” na okres trzech lat 2020-2022. Dlatego też na tym froncie zasoby rosną w porównaniu z poprzednim tekstem (były o 500 tys.). Fundusz przeznaczony jest „na finansowanie projektów i inicjatyw, w tym wolontariatu studenckiego, na rzecz upowszechniania wartości ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju oraz promocji przyrodniczych ścieżek wiedzy” związanych z nauczaniem edukacji obywatelskiej. .
Wreszcie w ramach działania przeznaczono 20 milionów na „stworzenie lub wdrożenie usługi transportu szkolnego” z hybrydowymi, elektrycznymi lub nie mniej niż 6 euro środkami transportu zarejestrowanymi od 1 września br. Są to „projekty eksperymentalne” skierowane do przedszkolaków i uczniów szkół podstawowych.
W pracy nad ostatnimi poprawkami dekretu klimatycznego, o którym - możemy wreszcie powiedzieć oficjalnie - będziemy dyskutować jutro …
Opublikowane przez Sergio Costa w środę 9 października 2021 r
Przeczytaj także:
- Zachęty do złomu, mniej dotacji na skamieliny i rabaty na produkty wolne od plastiku, oto projekt dekretu środowiskowego
- Maksymalny rabat na detergenty i produkty sypkie: jak działają koncesje przewidziane w dekrecie środowiskowym
Germana Carillo
