Więcej naruszeń dotyczących jakości powietrza . Z tego powodu Komisja Europejska wszczęła drugą fazę postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego przeciwko Włochom, Niemcom, Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii, którym zarzuca się wielokrotne łamanie przepisów dotyczących limitów zanieczyszczenia powietrza dwutlenkiem azotu (NIE 2).
W związku z tym ostateczne ostrzeżenie dla 5 krajów, którym zarzuca się, że nie rozwiązały jeszcze właściwie problemu. Europejski ból ucha dotyczy faktu, że NO2 jest bardzo niebezpieczny dla zdrowia i jest wytwarzany głównie w wyniku emisji zanieczyszczeń z samochodów i ogólnie ruchu drogowego.
Europejskie prawodawstwo dotyczące jakości powietrza (w szczególności dyrektywa 2008/50 / WE) określa wartości dopuszczalne dla zanieczyszczeń atmosferycznych, w tym dwutlenku azotu. Pomimo tego obowiązku normy jakości powietrza nadal nie są spełniane w 23 z 28 państw członkowskich - łącznie w ponad 130 miastach w całej Europie.
Gdy państwa członkowskie przekroczą dozwolone poziomy, muszą przyjąć i wdrożyć plany ochrony powietrza, aby jak najszybciej zaradzić.
CZYTAJ także: MAL'ARIA 2021: OTO JAK ZANIECZYSZCZAŁE JEST TWOJE MIASTO
Według Komisji Europejskiej tak się nie stało. W szczególności uporczywe naruszenia wartości dopuszczalnych dla NO2 zostały wszczęte w drugiej fazie postępowania w sprawie uchybienia w:
- Niemcy (28 stref jakości powietrza, w tym Berlin, Hamburg, Monachium, Hamburg i Kolonia);
- Francja (19 stref jakości powietrza, w tym Paryż, Marsylia i Lyon);
- Wielka Brytania (16 stref jakości powietrza, w tym Londyn, Birmingham, Leeds i Glasgow);
- Włochy (12 stref jakości powietrza, w tym Rzym, Mediolan i Turyn);
- Hiszpania (3 strefy jakości powietrza, w tym jedna obejmująca Madryt i dwie Barcelona).
Jednak zdaniem Europy każdego roku na Starym Kontynencie umiera przedwcześnie około 400 000 obywateli z powodu złej jakości powietrza. Tylko w 2013 roku wysoki poziom NO2 spowodował prawie 70 000 przedwczesnych zgonów w Europie, trzykrotnie więcej niż liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. Miliony ludzi cierpią na choroby układu krążenia i układu oddechowego spowodowane zanieczyszczeniem powietrza.
CZYTAJ RÓWNIEŻ: ZANIECZYSZCZENIE ATMOSFERYCZNE: TYLKO WE WŁOSZECH POWODUJE 30 TYSIĘCY ŚMIERCI ROCZNIE
„Środki mające na celu zmniejszenie emisji zanieczyszczeń - przy jednoczesnym przyspieszeniu przejścia na gospodarkę niskoemisyjną - obejmują globalne zmniejszenie natężenia ruchu, wykorzystywanych paliw, przejście na samochody elektryczne i / lub dostosowanie zachowania podczas jazdy. W tym kontekście ograniczenie emisji z pojazdów z silnikami wysokoprężnymi jest ważnym krokiem w kierunku spełnienia unijnych norm jakości powietrza ” - czytamy w komunikacie Komisji Europejskiej.
CZYTAJ RÓWNIEŻ: ZABÓJCA ZANIECZYSZCZEŃ: WŁOCHY CZARNA KOSZULKA DLA NIEMARŁYCH WCZESNYCH
Od 2008 r. Komisja podejmuje działania prawne przeciwko państwom członkowskim właśnie w związku z zanieczyszczeniem powietrza i złą jakością powietrza, początkowo koncentrując się na pyle zawieszonym (PM10) i dwutlenku azotu (NO2), dla których termin był rok 2010.
Zdjęcie
Do chwili obecnej postępowanie prawne dotyczące NO2 dotyczy 12 państw członkowskich, a sprawy o uchybienie toczą się przeciwko Austrii, Belgii, Republice Czeskiej, Danii, Francji, Niemczech, Węgrom, Włochom, Polsce, Portugalii, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii .
Do państw należy decyzja, jak postąpić w przypadku przekroczenia limitów NO2, ale w przypadku niezgodności w ciągu dwóch miesięcy Komisja może podjąć decyzję o skierowaniu sprawy do Trybunału Sprawiedliwości UE.
Francesca Mancuso
