Tak, dla rowerów jadących w złym kierunku na obszarach zabudowanych i na światłach, rowerzyści będą mieli pierwszeństwo i będą mogli poruszać się po pasach zarezerwowanych dla autobusów i taksówek
Rower w mieście: nowy kodeks drogowy dyskutowany jest w Komisji Transportu w Izbie, który przewiduje m.in.nowe zasady dla rowerzystów, ale także różowy parking dla kobiet w ciąży, zakaz palenia papierosów i telefonów komórkowych podczas jazdy oraz wzrost sankcje dla przestępców.
Wśród nowości jest możliwość poruszania się rowerzystami w złym kierunku w ośrodkach miejskich oraz duża uwaga na zachęty do kupowania rowerów i regulację ruchu.
W szczególności tego wymaga zatwierdzony tekst:
Zarezerwowane pasy
Rowerzyści w kolejce będą mieli absolutne pierwszeństwo dzięki zarezerwowanemu dla nich pasowi ruchu, który pozwoli im przynajmniej uniknąć wdychania spalin samochodów i autobusów. Jednak poszczególne gminy będą musiały interweniować na znakach w celu stworzenia, w przypadku sygnalizacji świetlnej i przystanków, czegoś, co w tekście określa się jako „ zaawansowany pas zatrzymania ”.
Krążenie w złym kierunku
Całkowita swoboda poruszania się w ośrodkach i obszarach, w których ustalono ograniczenie prędkości na 30 km / h oraz możliwość jazdy w przeciwnym kierunku „niezależnie od szerokości jezdni i masy pojazdów dopuszczonych do ruchu”.
Jest to polityka, która jest już powszechną praktyką w wielu krajach, ponieważ wykazano, że nie zwiększa ryzyka wypadków. Mimo to w tekście zaproponowanym Izbie przewidziano, że o możliwości „jazdy również w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy w stosunku do innych pojazdów” decyduje lub nie lokalna administracja miejska i musi być ona oznaczona znakiem.
Rowerem po buspasach
Nowe prawo przewiduje również możliwość poruszania się po mieście rowerem po pasach zarezerwowanych dla taksówek do autobusów.
Darmowy parking
Problem z parkowaniem już nie będzie istniał, tekst zaświadcza de facto o absolutnej swobodzie opuszczania pojazdu, a także na terenach użytkowanych przez gminę, nawet na chodnikach i strefach dla pieszych. Kask będzie obowiązkowy, ale istnieje kilka poprawek do dekretu, które przewidują zachęty do zakupu.
Wreszcie tekst zawiera również odniesienie do rolek, hulajnóg i deskorolek po raz pierwszy w Kodeksie drogowym.
Przeczytaj także
- W Bari płacą ci 25 euro miesięcznie, jeśli jedziesz do pracy rowerem
- Kaski rowerowe: czy są naprawdę bezpieczne? Wyniki testów na 50 modelach
Germana Carillo
