Poziomy pyłu zawieszonego i dwutlenku azotu gwałtownie rosną, ale ile robi się w europejskich miastach - i we Włoszech - na rzecz zrównoważonej mobilności ? Bardzo mało. Tak jakbyśmy nie chcieli brać pod uwagę, że jest teraz pewne, że w środowiskach miejskich zanieczyszczenia pochodzące w większości z sektora transportu są rakotwórcze i stanowią miliony euro przeznaczone na stworzenie prawidłowej sieci ładowania pojazdów elektrycznych, jeden, tylko we Włoszech nie wiadomo, co się z nimi stało.
To skarga pochodzi od Greenpeace, którego aktywiści w akcji dziś rano w Brukseli pokazali na piersi dzieło sztuki ciała przedstawiające ich płuca, właśnie po to, aby prosić o czyste powietrze i pilne środki przeciwko smogowi do krajów wezwanych pilnie. dziś przez europejskiego komisarza ds. środowiska Karmenu Vella.
W 2021 r.Komisja Europejska ostrzegła 5 krajów obecnych na spotkaniu - Włochy, Francję, Hiszpanię, Niemcy i Wielką Brytanię - o zbliżającym się orzeczeniu Trybunału Europejskiego w sprawie powtarzających się naruszeń unijnych norm jakości powietrza, obowiązują od 2010 r. Republika Czeska, Rumunia, Węgry i Słowacja również zostały dziś zwołane w Brukseli w związku z nieprzestrzeganiem europejskich przepisów dotyczących jakości powietrza.
Włochy? Jest to jedyny kraj, obok Francji, objęty postępowaniem w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego zarówno w zakresie stężenia pyłów, jak i dwutlenku azotu .
„Spaliny samochodowe zabijają dziesiątki tysięcy ludzi w Europie. Chociaż istnieją przepisy, które nas chronią, od lat nasze rządy nie podejmują niezbędnych działań, aby przywrócić zanieczyszczenie powietrza do pewnych granic - mówi Benjamin Stephan z kampanii Greenpeace Pollution. To wszystko jest przestępstwem i musi zostać ukarane. Każdy dzień zwłoki w rezygnacji z samochodów z silnikami wysokoprężnymi lub benzynowymi na rzecz czystych form mobilności doprowadzi do dalszych zgonów i sprawi, że blokady samochodów będą nieuniknione ”.
Jak stwierdzono w raporcie Greenpeace „Każdy oddech to ryzyko”, dwutlenek azotu , który w mieście pochodzi w 70-80% z sektora transportu (w szczególności oleju napędowego), zaliczany jest do substancji z pewnością rakotwórczych . Jego patogenne działanie dotyczy głównie dróg oddechowych, układu krwionośnego, pracy serca. Jest to również szczególnie szkodliwe dla dzieci.
„Mamy nadzieję, że interwencja Komisji będzie tak dotkliwa, jak zapowiedziano. Czas pilnie przywrócić pełną legalność środowiskową z korzyścią dla naszych płuc - mówi Andrea Boraschi, szef kampanii Greenpeace Italia Transport. Trudno sobie wyobrazić, na podstawie jakich referencji Włochy będą próbowały uniknąć skierowania sprawy do Trybunału. Jesteśmy krajem, w którym chociaż poziom zanieczyszczenia powietrza należy do najgorszych w Europie, sprzedaż samochodów z silnikiem Diesla rośnie, nie ma inwestycji w alternatywną mobilność, a lobby paliw kopalnych jest nadal gwarantowane. Jak dotąd we Włoszech robi się niewiele więcej niż nic, aby zmienić mobilność, zwłaszcza w miastach ”.
A inwestycje? Otóż tutaj, we Włoszech, w latach 2013-2021, z 50 mln euro przeznaczonych na rozpoczęcie budowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych, ostatecznie wydano nieco ponad 6 tys. Euro.
Dziewięć zebranych dziś krajów, w tym Włochy, zawsze przekraczało limity jakości powietrza dla dwutlenku azotu (NO2) dyktowane przez UE od 2010 roku. Ustawodawstwo w tej sprawie nakłada na państwa członkowskie obowiązek ograniczenia narażenia obywateli na szkodliwe zanieczyszczenia powietrza i ustanawia 40 mikrogramów na metr sześcienny (μg / m3) jako maksymalny próg średnich rocznych stężeń NO2, tj. Wartość określoną przez Organizację. Światowa Organizacja Zdrowia ds. Ochrony zdrowia ludzkiego.
Według Europejskiej Agencji Środowiska do chwili obecnej w Europie z powodu zanieczyszczenia powietrza dochodzi do ponad 450 000 przedwczesnych zgonów. We Włoszech długotrwałe narażenie na pył zawieszony, dwutlenek azotu i ozon jest bezpośrednio związane z ponad 90 000 przedwczesnych zgonów rocznie.
Wreszcie, Europejska Agencja Środowiska szacuje, że w Europie każdego roku około 75 tysięcy przedwczesnych zgonów jest spowodowanych samym dwutlenkiem azotu. A Włochy są, niestety, w czołówce z ponad 17 tysiącami przypadków przedwczesnych zgonów i dwukrotnie wyższym niż średnia dla całej Unii Europejskiej wskaźnikiem zapadalności na choroby.
Przeczytaj także:
- Wpływ pyłu zawieszonego (PM2,5) i drobnego pyłu w organizmie
- Jakość powietrza: 10 sposobów na życie w czystszych miastach
Germana Carillo
