Niewiele zanieczyszczają i oszczędzają pieniądze: dziś samochód na metan jest „zieloną” alternatywą dla samochodu elektrycznego. Zobaczmy, jakie są zalety.
Dla tych, którzy chcą mieć samochód, który mało zanieczyszcza, a jednocześnie oszczędza na tankowaniu, są obecnie dwie opcje: wybierz samochód elektryczny lub zdecyduj się na samochód na metan, obecnie jedno z najczystszych i najtańszych paliw.
Obecnie na rynku dostępne są modele zasilane gazem ziemnym, spełniające wszystkie potrzeby: od kompaktowych samochodów miejskich po kombi, nawet w gamie premium, od multispace po SUV-y, najnowszą kategorię, która niedawno została dodana do oferty silników na gaz ziemny wraz z nowym SEAT-em. Arona TGI z metanem.
Ten ostatni został niedawno poddany próbie przebiegowej z jego „bliźniakiem” wyposażonym w ten sam 3-cylindrowy silnik 1.0, ale w tradycyjnej wersji benzynowej: na mieszanej trasie 100 km (wyznaczonej przez normę NEDC) TSI Arona 95 KM na benzynie zużywało 9,78 euro, podczas gdy w przypadku Arony TGI 90 KM FR na metanie koszt spadł o połowę, do zaledwie 4,81 euro.
Jednak wygoda metanu na pompie to tylko jedna z zalet tych silników. Chociaż wyłączone z zachęt przewidzianych przez „Ecobonus” na 2021 r., Przewiduje się 75% obniżkę rocznego podatku drogowego dla samochodów napędzanych wyłącznie metanem, zwanych „monopaliwami”.
Regiony Piemontu, Ligurii, Lombardii, Apulii i prowincji autonomicznych Bolzano i Trento przewidziały również dalsze ulgi podatkowe dla pojazdów napędzanych metanem, takie jak całkowite zwolnienie przez pierwsze trzy lub pięć lat od pierwszej rejestracji oraz obniżka na kolejne lata.
Mieszkańcy miast, w których w sezonie zimowym obowiązują przepisy antysmogowe z ograniczeniami ruchu, mogą również nadal korzystać z samochodu, ponieważ w zdecydowanej większości przypadków pojazdy na metan są wyłączone z blokad. W niektórych ośrodkach dopuszcza się również wjazd do ZTL.
Dzieje się tak, ponieważ metan jest paliwem, które w porównaniu do oleju napędowego nie emituje cząstek stałych. Jednak w porównaniu z benzyną bezołowiową silniki na metan gwarantują redukcję emisji CO2 o 18%. Ponadto metan można pozyskiwać ze zrównoważonych źródeł, takich jak biomasa rolnicza (na przykład rolnicze produkty uboczne i odpady lub odpady zwierzęce), rolno-przemysłowe (odpady z łańcucha żywnościowego) lub z organicznej frakcji stałych odpadów miejskich. To biometan, paliwo, które przyczynia się do czystej gospodarki.
Metan to również doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy pokonują wiele kilometrów , ponieważ pojemność butli gazowych jest dodawana do pojemności zbiornika na benzynę, dzięki czemu autonomia jest znacznie większa niż auta elektrycznego
. Silniki z turbodoładowaniem rozwiązały teraz również niewielką różnicę w osiągach w porównaniu z silnikami benzynowymi o tej samej pojemności, która w przypadku poprzednich i starszych silników wolnossących wynosiła około 10%. Zasadniczo samochód na metan jest dziś tak samo genialny, jak każdy inny silnik.
Ponadto, w porównaniu do samochodów zasilanych LPG, samochód na metan może być zaparkowany w każdym garażu i może podróżować promami, ponieważ metan jest bardzo lotny i nie powoduje niebezpiecznych stężeń, jak inne paliwa gazowe.
Ostatnia zaleta, której nie można lekceważyć, dotyczy zatwierdzenia wspólnego dekretu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Rozwoju Gospodarczego w sprawie możliwości tankowania w trybie samoobsługowym, a zatem poza normalnymi godzinami otwarcia; stacje paliw będą musiały wyposażyć się w nowe przepisy bezpieczeństwa, a kierowcy będą musieli skorzystać z samouczka online; w związku z tym możliwe będzie tankowanie samoobsługi, ale wdrożenie w praktyce zajmie jeszcze trochę czasu.
