Transport bezemisyjny: osoby dojeżdżające do Dolnej Saksonii od wczoraj będą podróżować pociągami wodorowymi. Pierwszy prototyp wystartował 16 września. Od 2021 roku Niemcy wreszcie pożegnają się z pociągami spalinowymi i elektrycznymi.
W 2021 roku w Wolfsburgu podpisano pierwszą umowę na dostawę pociągów wodorowych , podpisaną przez Alstom, grupę chemiczną Linde i lokalny zarząd transportu Dolnej Saksonii (lnvg).
Pociąg odjechał wczoraj. Nazywa się „Coradia iLint” i jest całkowicie bezemisyjny, osiąga prędkość 140 kilometrów na godzinę i wczoraj oficjalnie wszedł do służby. Obecnie istnieją 2 nowe pociągi, które będą jeździć na trasie Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde i Buxtehude, zastępując niektórych ich kolegów z silnikami wysokoprężnymi.
Wystarczy jedno `` zatankowanie '', aby podróżować przez cały dzień dzięki zasięgowi 1000 kilometrów. Kontrakt obejmuje dostawę 14 pociągów z ogniwami paliwowymi, trzydziestoletnią konserwację i dostawę energii.
Prototyp Coradia iLint rozpoczął zatem fazę pilotażową. Pociąg wodorowy będzie napędzany własną stacją ładowania.
Coradia iLint będzie w stanie przejechać nawet tysiąc kilometrów z pełnym bakiem, osiągając maksymalną prędkość 140 km / h.
W Dolnej Saksonii zostaną zbudowane w zakładzie Salzgitter, aby przewozić podróżnych między Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde i Buxtehude. Mają one zastąpić zespoły trakcyjne z silnikiem wysokoprężnym należące do organu transportowego Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe (evb) i wyeliminować emisję zanieczyszczeń w codziennej eksploatacji.
„To prawdziwa rewolucja w transporcie kolejowym - zapowiada Gian Luca Erbacci, wiceprezes Alstom na Europę - i epokowa zmiana w kierunku systemu czystej mobilności. Po raz pierwszy na świecie regionalny pociąg pasażerski napędzany wodorem zastąpi pociągi z silnikiem wysokoprężnym, bez generowania emisji, z taką samą wydajnością jak zwykły pociąg regionalny i zasięgiem do tysiąca kilometrów ”.
Germana Carillo
