Od początku 2020 roku w Szwajcarii dojazdy z domu do biura, jeśli będą odbywać się komunikacją miejską, będą liczone w godzinach pracy. Czy będzie to kiedykolwiek możliwe we Włoszech?
W Szwajcarii czas to pieniądz, nawet czas potrzebny pracownikom do podjęcia pracy. Od stycznia 2020 dojazdy z domu do biura stały się oficjalnie częścią godzin pracy wszystkich pracowników publicznych w Szwajcarii .
Ile godzin w tygodniu osoby dojeżdżające spędzają w transporcie publicznym, czekając na przybycie do biura? Teraz wreszcie będą mogli spędzić ten czas na załatwianiu spraw biznesowych i zaliczać go do czasu pracy, nawet z dala od biurka.
Obecnie prawodawstwo jest skierowane wyłącznie do pracowników sektora publicznego, którzy podróżują pociągiem lub jakimkolwiek środkiem transportu publicznego, takim jak metro, autobus itp.
Kierownik biura będzie upoważniał pracowników indywidualnie
Dzięki temu przepisowi rząd szwajcarski wykazuje duże zaufanie do swoich pracowników, z podwójnym skutkiem: większą odpowiedzialnością za nich, gdy są poza biurem, a jednocześnie gwarantuje większą elastyczność w życiu zawodowym .
Istnieje jednak możliwość, że świadczenie to musi zostać wcześniej zatwierdzone i zatwierdzone przez kierowników poszczególnych biur, którzy rozpatrują wnioski ich urzędników indywidualnie dla każdego przypadku. Według przybliżonych szacunków około 38 000 pracowników w Szwajcarii będzie liczyć czas spędzony w pociągu. Anand Jagtap , szef działu kadr w szwajcarskich urzędach publicznych, w odniesieniu do tego ustawodawstwa wyjaśnia, że:
"W dzisiejszych czasach uelastycznianie form pracy stało się koniecznością!"
Zezwolenie na pracę przed stemplem do karty to duży krok naprzód, dlatego w kierunku większej elastyczności pracy. I najprawdopodobniej menadżerowie nie będą zniechęcać tej możliwości uelastycznienia czasu pracy.
Średnio szwajcarscy dojeżdżający do pracy spędzają około 62 minut dziennie na dojazdach z domu do biura iz powrotem: poświęcenie takiej ilości czasu na praktykę pracy jest dobrym rozwiązaniem, aby zoptymalizować zadania w programie.
Czy kiedykolwiek będzie to możliwe we Włoszech?
Taka korzyść dla naszego kraju wydaje się w tej chwili utopią, podyktowaną przede wszystkim słabą wydajnością naszych usług transportu publicznego w porównaniu z innymi państwami. Byłby to duży krok naprzód w kierunku większej równowagi między życiem zawodowym a prywatnym.
