Amsterdam chce pożegnać się z samochodami benzynowymi i wysokoprężnymi , pozostawiając swobodny dostęp tylko do pojazdów elektrycznych. Tak będzie, jak zapowiada rada miasta, od 2030 roku. Ale nie tylko. Miasto już w lipcu 2021 r. Zlikwiduje tysiące miejsc parkingowych, zastępując je nowymi ścieżkami rowerowymi, parkami i chodnikami.
Niderlandy pracował przez pewien czas w celu wyeliminowania najbardziej zanieczyszczające pojazdy z ulic w 2025 roku, ale teraz Amsterdam jest poważny i ma dać miasto dla rowerzystów i pieszych.
Rada miasta ogłosiła zamiar wprowadzenia zakazu stosowania samochodów benzynowych i diesla, pozostawiając jedynie elektryczne do 2030 roku. Przystanek wpisuje się w Plan działań na rzecz czystego powietrza (Actieplan Schone Lucht), dzięki jeszcze bardziej nadający się do życia, zarówno pod względem jakości powietrza, jak i podróży. Skorzystają przede wszystkim mieszkańcy, którzy będą mogli liczyć na wydłużenie średniej długości życia.
Te ostatnie „żyją średnio o rok krócej z powodu zanieczyszczonego powietrza” - mówi szefowa transportu Sharon Dijksma. Zakazując wjazdu do miasta samochodów z silnikiem diesla i benzyną, mogliby żyć średnio o trzy miesiące dłużej. Plan obejmuje również ciężarówki, transport zbiorowy i łodzie.
Ogłoszony na początku maja plan zostanie w tych dniach omówiony przez radę miasta, po czym społeczeństwo będzie mogło zgłaszać swoje spostrzeżenia przez okres sześciu tygodni.
Przez parkingi od 1 lipca 2021 r
Zmiany będą widoczne za kilka tygodni. Amsterdam faktycznie od 1 lipca zlikwiduje 12,5 tys. Miejsc parkingowych z historycznego centrum, zastępując je nowymi chodnikami, drzewami, ale także ścieżkami rowerowymi i straganami dla rowerów, faktycznie powstaną nowe przestrzenie dla pieszych i rowerzystów. przeznaczenie dla pieszych, rowerów i przyrody. Co roku likwidowanych będzie 1500 miejsc parkingowych, aby w 2025 roku osiągnąć około 12,5 tys.
W każdym razie samochody z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi nie będą objęte zakazem z dnia na dzień, ale będą stopniowo wycofywane, począwszy od zakazu dla samochodów z silnikiem Diesla zarejestrowanych przed 2005 r. Na obszarze A10. Wreszcie, do 2030 r. Wszystkie pojazdy emitujące emisje nie będą już wpuszczane do centrum miasta.
Przejście na podróże bezemisyjne nie oznacza, że mieszkańcy lub firmy będą musieli nagle wydać duże sumy pieniędzy, ponieważ według władz miasta, aby ułatwić przejście, udostępnione zostaną dotacje i systemy zwolnień. W ten sposób będzie można np. Kupić „czysty” pojazd, otrzymując też pewne ulgi, jak np. Darmowe pozwolenie na parkowanie.
Amsterdam nie będzie pierwszym, który to zrobi. Kilka krajów i miast, w tym Paryż , Rzym , Wielka Brytania, a nawet Chiny , już ogłosiło swoje plany pożegnania się z samochodami benzynowymi lub wysokoprężnymi w różnych momentach.
Marzenie Włoch, które wciąż są zdane na łaskę samochodów, drobnego kurzu i zatorów ulicznych.
Francesca Mancuso
