Zmieńmy Włochy w kraj rowerowy! 28 kwietnia wszyscy będą w Rzymie na nowej Bicifestation
Bezpieczeństwo i dostępność drogowa: życie rowerzystów we Włoszech jest naprawdę ciężkie, ale także dla prostych pieszych, młodych i starszych, którzy na co dzień starają się korzystać z przestrzeni publicznej. A jeśli każdy Włoch spędza 9 lat swojego życia na ulicach próbując się poruszyć, to jest to 9 lat, w których dosłownie walczy ze śmiercią. Stąd potrzeba większego bezpieczeństwa, a także większego piękna naszych dróg. Zmieńmy sposób!
To hasło, które zainspiruje nową Bicifestation na tematy związane z bezpieczeństwem na drogach i dostępnością, zwłaszcza dla tych, którzy nie korzystają z samochodu, zaplanowanej w Rzymie 28 kwietnia 2021 roku.
Po doświadczeniach z #salvaiciclisti i imprezie „Veni, vidi, bike”, która w 2012 roku przyłączyła się do dziesiątek tysięcy motocykli na via dei Fori Imperiali, kolejne wielkie wydarzenie ma na celu za wszelką cenę podkreślić potrzebę lepszej przestrzeni dzielone na ulicach, większego szacunku, praw i bezpieczeństwa .
Oto 10 punktów, o które będziemy walczyć 28 kwietnia :
- Więcej transportu publicznego . Zgodnie z ustawą budżetową, krajowy fundusz transportu publicznego ma osiągnąć w ciągu trzech lat 5,5 mld euro. W budżetach gmin i regionów muszą znajdować się wpłaty do funduszu krajowego w wysokości 10 euro na mieszkańca dla regionów i 50 centów na mieszkańca.
- Więcej tramwajów i metra. Dziesięcioletni krajowy plan inwestycyjny finansowany przez rząd, mający na celu podwojenie przebiegu tramwajowych, metra lub metropolitalnych sieci kolejowych oraz poprawę ich integracji, przy czym regiony i gminy będące beneficjentami będą zobowiązane do współfinansowania do 30% inwestycji.
- Intermodalność . Parkowanie rowerów i prędkości na przystankach Tpl i dworcach kolejowych, a rowery w transporcie publicznym chcemy jako zobowiązanie umowne w umowie o świadczenie usług RFI oraz dla firm transportowych.
- Plany mobilności . Gminy powinny opracowywać plany mobilności miejskiej i uzależniać wybory urbanistyczne od dostępności transportu publicznego i zmniejszenia rozproszenia osiedli, a także powinny opracować plany ruchu rowerowego przewidziane w ustawie 2/2021 przez MIT, regiony i gminy. Pytają nas o „kierowników rowerów” w gminach, metropoliach, regionach.
- Rower miejski . Państwo, regiony i gminy finansują na stałe 10 centów rocznie na mieszkańca budowy ścieżek rowerowych i ścieżek, chodników, stref 30, podniesionych i oświetlonych przejść, redukcji jezdni w celu ułatwienia bezpiecznego przemieszczania się rowerzystów, pieszych i niepełnosprawny.
- Aktywna i zrównoważona mobilność w szkole . Bezpieczne trasy dojścia do szkoły pieszo lub rowerem, zachęty dla rowerów i pedibusów (gwarantujące zarówno odpowiednie finansowanie, które nie uzależnia ich od dobrej woli osób, ani od dostępności tego czy innego wezwania), usunięcie ruchu ze szkół, aktywna edukacja mobilna uczniów, wprowadzenie postaci szkolnego menedżera ds. mobilności.
- Aktywna i zrównoważona mobilność w miejscu pracy . Finansowanie bonu mobilności w celu nagrodzenia pracowników, którzy dokonują zrównoważonych wyborów podczas podróży, oraz wyposażenia firm w chronione miejsca na rowery.
- Parking na ulicy za opłatą . Zmniejsz liczbę miejsc parkingowych w miastach, aby zmniejszyć ruch, odzyskać miejsce dla osób niepełnosprawnych, pieszych, rowerów, transportu publicznego, na całe życie. Wykorzystanie dochodów na zrównoważoną mobilność i przełamywanie barier architektonicznych.
- 30 km na godzinę w mieście . Maksymalna prędkość 30 km / h niezbędna do zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych na drogach i zmiany Kodeksu Drogowego w celu umożliwienia budowy wszystkich urządzeń zabezpieczających na obszarach mieszkalnych, które są już używane w całej Europie.
- Zgodność z przepisami ruchu drogowego . Więcej kontroli i kampanii mających na celu ograniczenie najbardziej niebezpiecznych zachowań, w tym przekraczania prędkości, ryzykownego wyprzedzania, parkowania na ścieżkach dla pieszych i rowerzystów, używania smartfonów.
Włochy nie mogą już czekać na tę zmianę, dlatego 28 kwietnia 2021 r. Zamierzamy zademonstrować w Rzymie na Fori Imperiali: rowerem, aby krzyczeć nasze pragnienie wolności!
Do tej pory ponad 40 akronimów i ponad 600 osób już dołączyło, dołączyło jako osoba prywatna lub jako stowarzyszenie na
www.bicifestazione.it
Przeczytaj także:
- Rower nas uratuje: wyjazd do Włoch, który jeździ (lub chciałby)
- Rower elektryczny: 10 zestawów do przekształcenia roweru w ebike
- Rower: wszystkie korzyści dla zdrowia, środowiska i gospodarki europejskiej
- Nowe badanie potwierdza, że jazda na rowerze zmniejsza ryzyko cukrzycy
Germana Carillo
