Ponad 200 000 samolotów przeleciało po niebie 13 lipca. To rekordowa liczba z największą liczbą lotów w historii lotnictwa. Ale nie ma co świętować (… a chemtrails nie mają z tym nic wspólnego).
Więcej lotów oznacza większe zanieczyszczenie powietrza. Wiadomość została podana przez Flightradar24, szwedzką stronę zajmującą się śledzeniem samolotów, która zarejestrowała 205 468 lotów w ciągu 24 godzin. Nawet w tym samym czasie na niebie było około 20 tysięcy samolotów.
Przed 13 lipca tylko dwukrotnie, ponownie w 2021 r., Przekroczono 200 000 lotów w ciągu jednego dnia: 12 lipca i 29 czerwca, kiedy to po raz pierwszy przekroczono 200 000 lotów dziennie.
A to jeszcze nie koniec, bo lato i wakacje dopiero się zaczynają. Według Flightradar24 ten rekord może zostać pobity kilka razy w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Szczyt ruchu od dwóch lat przypadł na koniec sierpnia. W sierpniu ubiegłego roku, 24 sierpnia, odnotowano największą liczbę lotów - 190 003.
Najniższy poziom każdego roku przypada na 25 grudnia, ponieważ prawie wszyscy podróżujący na Boże Narodzenie opuścili poprzednie dni, nie wspominając o tym, że linie lotnicze ograniczają lub eliminują liczbę lotów. 25 grudnia 2021 roku monitorowano tylko 101511.
Zostało to ujawnione w raporcie środowiskowym Komisji Europejskiej, raporcie środowiskowym dotyczącym lotnictwa europejskiego, opublikowanym 29 stycznia 2021 r. Przez EEA, EASA (Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego) i Eurocontrol.
Jak wynika z badania, emisje tlenków azotu (NOx) z przemysłu stale rosną. Od 1990 r. Wzrosły nawet dwukrotnie, a do 2035 r. Spodziewany jest wzrost o 43%.
Są to te same emisje wytwarzane przez sektor motoryzacyjny. Jednak wzrost wpływa również na emisje dwutlenku węgla (CO2). Wzrost ten jest związany z wykładniczym wzrostem liczby lotów w ciągu ostatnich 25 lat. W latach 1990-2021 liczba lotów wzrosła o 80% i oczekuje się, że w latach 2021-2035 wzrośnie o dalsze 45%, zwiększając globalnie coraz bardziej zanieczyszczające emisje, hałas w środowisku i inne czynniki ciśnienie lokalnie.
Jeśli chodzi o emisje, w dokumentacji podsumowano, obliczając, że emisje dwutlenku węgla wzrosły o około 80% między 1990 a 2021 r. I oczekuje się, że w latach 2021–2035 wzrosną o dalsze 45%, podczas gdy emisje tlenków azotu podwoiły się w latach 1990–2021 i przewiduje się, że w latach 2021–2035 wzrosną o dalsze 43%. W rzeczywistości zanieczyszczenie powietrza spowodowane ruchem lotniczym w Europie wzrośnie o prawie 50% w ciągu najbliższych 20 lat.
Mówiąc najmniej niepokojące …
Francesca Mancuso
