Zachęty dla tych, którzy kupują rower ze wspomaganiem pedałowania. Jesteśmy w Oslo w Norwegii. Tutaj administracja miasta podjęła piękną inicjatywę promującą zrównoważoną mobilność: dając mieszkańcom ponad 1100 euro na zakup roweru elektrycznego.
Norwegia idzie do szkoły. Pomimo zimnego klimatu kraj w dużej mierze opiera się na dwukołowych pedałach. W zeszłym roku zapowiedział już budowę 10 autostrad rowerowych , ważnych infrastruktur, które z pewnością zachęcają do korzystania z rowerów.
Ale to nie koniec. W rzeczywistości administracja miasta Oslo ogłosiła, że ci, którzy kupią rower ze wspomaganiem pedałowym, będą mogli wykorzystać do 25% ceny zakupu, ograniczonej do 10 000 koron (około 1100 euro).
Początkowo zachęty wynosiły mniej niż 500-600 euro, ale ostatnio wzrosła pomoc państwa.
Aby je otrzymać, nie trzeba mieć niskich dochodów, ale mieć ukończone 18 lat. W każdym razie nie jest możliwe uzyskanie pomocy na więcej niż jeden rower dla każdego gospodarstwa domowego.
Inwestycja w wysokości 3 mln euro dla osób fizycznych i 2 mln dla przedsiębiorstw. Z pewnością to nie wystarczy, aby całkowicie zrewolucjonizować ruchy mieszkańców Oslo, ale z pewnością jest to początek.
CZYTAJ TAKŻE : TRAMPE CYCLOCABLE: „SKILIFT” DLA ROWERÓW W NORWEGII
Inicjatywa jest częścią szerszego programu. W rzeczywistości Norwegia inwestuje około miliarda euro w budowę nowej infrastruktury dedykowanej rowerom , aby ułatwić ich użytkowanie. Ale nadal istnieją pewne przeszkody. Po pierwsze, Oslo ma budowę pagórkowatą w porównaniu na przykład z Amsterdamem czy Kopenhagą. Charakteryzuje się również niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.
Z tego powodu rowery elektryczne mogą pomóc, sprzyjając podróżom pod górę, czy to na zakupy, załatwianie spraw czy chodzenie do szkoły.
CZYTAJ RÓWNIEŻ : MNIEJ SAMOCHODÓW, WIĘCEJ ROWERÓW: NORWEGIA, ABY ZBUDOWAĆ 10 AUTOSTRAD ROWEROWYCH
Miasto Oslo chce zmusić ludność do coraz rzadszego korzystania z samochodów, mając nadzieję na poprawę jakości powietrza, z korzyścią dla zdrowia publicznego.
Nawet Włochy są aktywne na tym froncie, chociaż wciąż jest wiele do zrobienia. Na poziomie gminnym Neapol zachęcał na przykład do zakupu roweru wspomaganego pedałami.
CZYTAJ RÓWNIEŻ: ROWERY ELEKTRYCZNE: OD DZISIAJ W NAPLACH ZACHĘTY DO ZAKUPU ROWERU WSPOMAGANEGO
Mimo to Massarosa oferował zwrot pieniędzy tym, którzy jadą do pracy na rowerze, płacąc 25 centów za każdy przejechany kilometr.
CZYTAJ RÓWNIEŻ : DO MASSAROSY ZA PRACĘ NA ROWERZE ZWRACA SIĘ 25 CENTÓW ZA KAŻDY KILOMETR
Ale wszystkie inne? Chcemy krajowych zachęt …
Francesca Mancuso
